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 Lagos
de Covadonga
(Asturias-España)
Durante muchos años los Lagos de Covadonga fueron la referencia española
en lo que se refiere a puertos de montaña. Aunque entre los ciclistas
españoles, más concretamente los asturianos, ya era muy conocido, el
verdadero reconocimiento de este puerto comenzó en 1983 cuando fue
incluido en la Vuelta Ciclista a España. A lo largo de sus 12,2 kilómetros
se supera un desnivel de 886 metros con una pendiente media del 7,26%. La
Huesera (16% de desnivel) o Dúa (18%) son dos de los tramos que más exigen
a los corredores, que siempre aprovechan la etapa de los Lagos para marcar
grandes diferencias de cara a ganarse un puesto en el podium.
Pajares
(Asturias/León-España)
Pajares es un puerto que juega al despiste. La anchura de la carretera (de
tres carriles en algunos tramos) junto con una pendiente media del 6,4%
hace que Pajares pueda parecer un puerto fácil, visión que dista mucho de
la realidad. La subida se realiza por la vertiente asturiana, alcanzado
los 1379 metros de altitud. A lo largo de 13 kilómetros se superan
pendientes del 12%, 14, 16 y por último 18%. Escaladores de la talla de
Federico Martín Perico Delgado o Alvaro Pino han conseguido dar color a
etapas en las que el esfuerzo fue la nota predominante.
El
Acebo
(Asturias-España)
Con
la aparición de puertos como El Acebo, Asturias se ha ido forjando su fama
de tierra exigente con los ciclistas. Este puerto se incluyó en la Vuelta
Ciclista a Asturias y en otras carreras organizadas por el Principado. El
recorrido se inicia en las calles de Cangas del Narcea y termina en El
Santuario a 1125 metros, tras salvar una pendiente media resultante del
6,6%.
El
Fito
(Asturias-España)
Los
siete kilómetros de longitud que tiene el puerto asturiano de El Fito no
deben dar lugar a engaños. Su subida se inicia en Laroñe (Colunga) a
orillas del mar Cantábrico. Los dos primeros kilómetros son de toboganes,
mientras que los cinco siguientes tienen 507 metros de altitud y 8,6% de
desnivel. Este puerto se puede ascender también desde Arriondas. La
subida desde esta vertiente es mucho más suave y también más larga.
La
Cobertoria
(Asturias-España)
La
subida a La Cobertoria se puede hacer por dos vertientes: por el lado de
Bárzana de Quirós o por Pola de Lena. En competición la vertiente
escogida, como norma general, es la de Bárzana de Quirós, que alcanza una
altitud de 1170 metros con 688 metros de desnivel y 7,4% de pendiente
media. En la vertiente Este, la de Pola de Lena, la subida tiene una
longitud de 11 kilómetros en los que existe un desnivel de 891 metros, con
una pendiente media del 8,1%. Esta vertiente no se suele usar en
competición ya que los ciclistas tendrían que afrontar un descenso muy
largo hasta encontrar un punto que sirviese como meta, u otro puerto.
El
Cordal
(Asturias-España)
La
ascensión al Cordal se puede plantear de dos maneras. Por la vertiente
norte el recorrido se empieza en La Vega de Riosa. Tras casi ocho
kilómetros se llega a al Alto del Cordal tras haber salvado un desnivel de
486 metros y una pendiente media del 6,15%. Si se quiere más esfuerzo, lo
mejor es escoger la vertiente sur que tiene su punto de partida en la
entrada de la mina de La Soterraña, en Pola de Lena. Por este lado está
considerado un puerto duro con un desnivel de 516 metros, una longitud de
5,45 kilómetros y una pendiente media del 9,4%. |
